减速带应该怎么过？

我们可以在居民区、学校、医院和最拥挤的地方看到减速道路标线。减速带是一种安全设置，带有黑色和黄色以及轻微的坡度。对于减速带，很多驾驶人不以为然。事实上，长时间以不正确的方式通过加速带对车辆有很大的影响，这可能会给车辆带来“黑暗伤害”，导致噪音和车辆的松散感。所以，今天交通设施厂家告诉你什么是通过减速带的错误方法，它们会带来什么样的危害？

高速通过减速带

顾名思义，减速带的意义在于吸引驾驶员的注意力，减速通过。如果驾驶员因不在意而长期以高速通过的话，就会对车辆造成较大的冲击。同时，如果车辆高速通过减速带，车辆很容易触底，特别是对于一些底盘较低的车辆，这更危险。因为速度太快会导致悬挂收缩后更大的回弹范围和低到底盘，所以减速带的速度必须通过。

斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大。当你俯身时，你会觉得车反弹得更少，但摆动得更多。因此，在大多数人眼里，大多数汽车倾斜比垂直更舒适。

然而，从车身和悬架的结构来看，汽车在减速带上的运动是车轮(包括悬架)在地面和车身之间的压缩运动。左右车轮在垂直通过减速带时同时收缩，来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器平分，不受独立或非独立悬架形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。

为什么斜着过减速带会舒服一点？因为除了悬架和轮胎之外，车身还吸收了一定量的振动，从而使传递给人体的振动变慢。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”。

单边轮胎绕行通过减速带

为了减少颠簸并使汽车一侧的乘客更舒适，许多车主选择让轮胎的一侧穿过空隙并通过减速带，但只使用轮胎的另一侧通过。事实上，这种做法是不可取的。

如果经常单方面绕过减速带，一侧的前轮定位偏差将明显超过另一侧，即一侧高另一侧低的现象，这将冲击轮胎、悬架和转向装置，最终会损坏汽车。如果车轮因此出现跑偏，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

减速带设施是为了降低车速并确保驾驶安全。如果车主开得很快，对车辆本身是有害的。各位车主切记要对汽车轮胎进行不定期保养，方能行万里路。